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有战机又如何?阵风抵达印度后,这一问题让其成功成为

2020-09-07 06:43      点击次数:

可是,对于缺乏飞行员的印度来说,有战机又能如何呢?拥有足够的战机却没有能够驾驭它的飞行员,这一点就足以让印度成为全球的笑料。比如说在前不久就有5架阵风战机已经到货,这对于印度来说本来是一件值得开心的事情,但现在最大的问题就在于究竟应该让谁来

可是,对于缺乏飞行员的印度来说,有战机又能如何呢?拥有足够的战机却没有能够驾驭它的飞行员,这一点就足以让印度成为全球的笑料。比如说在前不久就有5架阵风战机已经到货,这对于印度来说本来是一件值得开心的事情,但现在最大的问题就在于究竟应该让谁来驾驶这款战机。阵风是法国空军在1970年代就开始考虑研发的一款作战飞机,1985年法国展示了阵风a展示机原型,1986年试飞。而法国最先生产的三款阵风战机是,阵风c、阵风b以及阵风m。

所以印度军方能够看中这款战机是很正常的事情,虽然目前法国方面只是交付了5架阵风战机,但印度方面对于这款战机的需求量并不低,2012年的时候印度更是确定了126架战机订单的竞标结果,说到这里相信大家也已经猜到最后获胜的就是法国阵风。不过这款战机的造价实在是太过高昂,虽然印度在军事武器方面向来舍得花钱,但前提是他们能够负担得起如此庞大的花费。所以尽管这款战机的到来能够让印度的军事实力有所提升,但与此同时他们所承担的压力也有所增加。另外,还有一个非常重要的问题那就是飞行员的安排。

据环球网报道,在过去10年的时间内印度空军有798名飞行员退役,289人拿到了不反对加入证书可以继续在民营航空公司飞行。特别是在近几年,印度空军缺乏飞行员的情况更是日益严重。飞行员的培养本来就不是一件那么容易的事情,这需要一个国家付出大量的时间成本以及精力,而印度也算不上是航天大国,包括他们的飞机大部分也都是从其他国家购买,在这种情况下印度自然没有能力培养出大批优秀的飞行员。不过印度在武器采购方面向来舍得花钱,比如说他们从法国购买的阵风,价格甚至要比美国对外出售的F35更贵。当然以印度目前的情况来看阵风可以说是他们能够买到的最好的战机之一,因此哪怕价格贵一些印度也心甘情愿。

其实在2015年的时候从印度空军部队退役的飞行员只有37人。但是到了2016和2017年则分别达到了100人以及114人,这个数据变化之大也让印度军方头疼不已。根据印度政府的相关消息,如今在该国空军所拥有的飞行员数量为3855名,虽然听起来很多,但其实远远达不到印度军队所需,毕竟印度想要建立的是一支足够强大的空军部队,而如今印度的空军仅仅能够满足国防需求,甚至还在一定程度上有所不足。

那么为什么这些飞行员都会迫不及待的选择退休呢?客观的原因是因为只要他们能够满足服役20年的条件就可以领到退休金,其次这是因为民航的待遇要比空军的待遇好得多。比如说有一名已经退役并且在某私人航空公司工作的印军飞行员在接受采访的时候就表示,虽然在空军的生活不差,还能够得到一些无形的好处;但如今作为私人航空公司飞行员的他工作量要比之前少得多,薪酬也令他十分满意。这也就难怪会有那么多飞行员迫不及待的选择退休。

客观来讲,阵风战机本身的性能是完全没有问题的,它的外挂重量最大能够达到8000千克,速度能够达到2.5马赫,采用的动力装置为m88系列引擎,最大加力推力能够达到75千牛,作战半径也能够达到1093~1852公里,搭载了一门30毫米的机炮,最大载弹量为9吨,有14个外挂架,可以用于携带各类导弹。至于它所搭载的航电系统虽然称不上是顶尖水平单元领先于绝大部分战机。另外,这款战机的机动性能也十分优秀,非常适合用于战机狗斗。所以如果单从这款战机来看,印度的军队实力绝对能够得到较大的提升。

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